Tips Berguna

Bagaimana cara memasang speedometer di atas sepeda?

Pin
Send
Share
Send
Send


Ada berbagai jenis speedometer, masing-masing dirancang untuk jenis transportasi tertentu. Tapi hari ini, sebagian besar mobil dilengkapi dengan spedometer elektronik. Ini adalah sensor khusus yang merasakan pulsa arus listrik untuk setiap putaran spindle. Kemudian pulsa ini dianalisis oleh sirkuit elektronik dan ditampilkan pada indikator di dasbor sebagai indikator kecepatan.

Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa beberapa mobil tua dilengkapi dengan apa yang disebut spedometer mekanik. Mereka berbeda dari yang elektronik di mana mereka memiliki disk khusus dalam desain mereka, yang menciptakan medan magnet selama rotasi.

Pasang speedometer sendiri: model elektronik

Untuk mengatur speedometer dengan benar, Anda harus memperhitungkan tipenya. Pemasangan speedometer elektronik agak lebih rumit dan membutuhkan waktu 10-15 menit. Pertama-tama, Anda perlu melumasi o-ring dengan sedikit oli. Untuk tujuan ini, oli motor murni sempurna. Setelah itu, pasang cincin ke dalam alur pada housing gear speedometer.

Maka Anda perlu menginstal gir di pelana. Coba putar sedikit gigi untuk memastikan bahwa giginya terhubung dengan gigi pinion yang ada di dalam transmisi. Langkah selanjutnya adalah memasukkan cincin pengunci khusus ke dalam alur di rumah transmisi. Setelah itu, Anda hanya perlu mendorong kabel drive ke slot di bagian atas gear. Di akhir pemasangan, kencangkan mur knurled.

Atur speedometer dengan benar: model mekanis

Desain speedometer mekanik agak lebih sederhana daripada model elektronik. Untuk memasang speedometer sendiri, Anda harus menemukan sensor kecepatan kendaraan. Itu terletak di penutup diferensial, di bagian belakang rumah transmisi. Kemudian pasang kabel harness ke sana. Kemudian masukkan speedometer ke rumah transmisi dan sekrup di sekrup pemasangan. Pemasangan speedometer mekanik selesai!

Varietas speedometer sepeda dan fitur-fiturnya

Seringkali setiap orang yang mengendarai sepeda tertarik pada ─ seberapa cepat ia dapat mempercepat mobilnya. Untuk pengendara sepeda biasa, Anda perlu mengetahui kecepatan demi rasa penasaran. Dan atlet perlu memperhatikan jarak yang ditempuh, kecepatan rata-rata, jumlah kalori yang dihabiskan, untuk mengetahui tentang perubahan yang terjadi di tubuhnya. Dari hasil pengamatan yang direkam dari speedometer sepeda, dimungkinkan untuk menilai peningkatan kemampuan fisik mereka. Lebih lanjut, adalah mungkin untuk lebih meningkatkan beban otot secara sistematis. Dengan demikian, orang yang mengingat indikator sebelumnya, berusaha untuk memperbaikinya di masa depan. Speedometer sepeda di tangan profesional, sehingga untuk berbicara, merangsang pengendara sepeda menjadi lebih kuat dan lebih cepat.

Tetapi sebagian besar pecinta getaran, meletakkan speedometer di atas sepeda, setelah beberapa waktu lupakan saja. Mainan seperti itu menjadi tidak menarik bagi orang-orang yang tidak berusaha membuat rekor baru untuk kecepatan atau jarak. Biasanya, demi rasa penasaran, orang membeli speedometer sepeda termurah. Dan sering terjadi bahwa memasang perangkat sederhana, dan lupa mengaturnya, pengendara sepeda yang lalai selama operasi memperhatikan bahwa indikasi kecepatan pada tampilan terlambat atau tidak benar sama sekali. Setiap speedometer sepeda di tangan yang tidak kompeten seringkali setelah setahun digunakan rusak dan menggantung di setir dengan bobot mati.

Ada banyak spedometer untuk sepeda, jadi ada banyak pilihan untuk dijual dalam hal penampilan, ukuran dan fungsionalitas. Secara alami, harga perangkat yang berbeda satu sama lain sangat bervariasi.

Demi objektivitas, perlu dicatat bahwa ada speedometer mekanik untuk sepeda. Secara struktural, perangkat ini terdiri dari roda penggerak, kabel, dan perangkat penunjuk.

Roda harus memiliki kontak yang bersih dengan penutup roda untuk pembacaan data kecepatan yang benar. Tetapi tidak layak untuk menekannya dengan keras ke karet, karena ini akan menyebabkan sepeda melambat dalam pergerakan.

Agar kabel tidak sobek karena penggilingan, itu harus dikencangkan, dan tidak dipelintir menjadi loop. Prinsip operasi perangkat penunjuk adalah mengkonversi putaran roda yang ditransmisikan dari drive ke defleksi panah. Di dalam perangkat ada disk magnetik, yang, ketika diputar oleh magnetisasi tarik, non-kontak mendorong silinder bersama dengan panah.

Speedometer mekanik buatan Perancis untuk Veglia Classic

  • Tidak perlu baterai
  • Tidak takut dengan gangguan elektromagnetik,
  • Kerja mulus.

  • Lumasi secara berkala
  • Kotoran pada ban mengganggu operasi yang tepat,
  • Perlambat rotasi roda
  • Tidak ada cara untuk menyimpan data,
  • Jangan bekerja jika roda ditekuk oleh delapan.

Sebuah speedometer mekanik dapat diletakkan di jalan, karena jenis sepeda ini paling sering digunakan di jalan beraspal tanpa kotoran.

Komputer sepeda elektronik

Speedometer pada sepeda terutama diperlukan untuk mengukur kecepatan. Namun, model elektronik modern memiliki fungsi yang sedemikian besar sehingga biasanya disebut komputer siklus. Bahkan yang termurah di antara mereka memiliki banyak fungsi ─ kecepatan saat ini, kecepatan rata-rata, jarak, jarak tempuh total, waktu perjalanan, jam. Komputer sepeda yang lebih mahal memiliki jumlah fungsi informasi yang lebih besar, serta pengaturan. Produsen speedometer sepeda berkualitas paling terkenal ─ BBB, Cateye, Sigma, VDO.

Speedometer elektronik berkualitas tinggi dari pabrikan Belanda BBB

Prinsip pengoperasian speedometer elektronik adalah untuk menghitung jumlah sinyal dari sensor untuk jangka waktu tertentu.

Sebagai sensor, kontak yang disegel di perumahan paling sering digunakan. Sakelar buluh ini dipasang pada salah satu bulu dari garpu depan, tetapi jika panjang kabel memungkinkan, maka di dekat roda belakang. Sensor diaktifkan oleh magnet permanen yang dipasang di salah satu ujung roda.

Mikrokontroler perangkat mengingat waktu antara dua permulaan sensor, karena untuk menghitung kecepatan gerakan, perlu dilakukan perhitungan sesuai dengan rumus S = C * (F * 0,036) / T, di mana: S ─ kecepatan yang diinginkan, C ─ lingkar roda, F ─ kecepatan clock prosesor, T ─ waktu antara respons sensor.

Apa yang seharusnya menjadi denyut nadi saat mengendarai sepeda?

Untuk menunjukkan nilai, indikator kristal cair tujuh segmen digunakan, karena mereka memiliki konsumsi arus yang rendah. Dan untuk penerangan, LED yang dipasang secara terpisah digunakan.

Panjang lingkar roda (C) ditentukan oleh pemilik sepeda, karena tidak standar. Untuk mengkonfigurasi komputer sepeda dengan benar, Anda harus menentukan nilainya seakurat mungkin. Oleh karena itu, disarankan untuk secara pribadi mengukur keliling ban dengan melilitkan roda dengan penggaris fleksibel dalam lingkaran. Dimungkinkan juga untuk menerapkan cat yang melintang yang berisiko pada ban roda dan mengendarai sepeda ke depan dalam garis lurus, dan kemudian mengukur jarak antara dua trek yang tersisa di permukaan yang bersih dan rata.

Mengetahui prinsip yang dijelaskan sebelumnya tentang komputer sepeda, banyak listrik yang memasang perangkat mereka sendiri, yang juga berfungsi dengan baik. Dalam produk buatan sendiri, berbagai mikrokontroler digunakan, misalnya, seperti PIC16F830, ATTiny2313A, ATMEGA8, tetapi untuk masing-masing Anda perlu merakit programmer tambahan.

Tentu saja, melakukan sesuatu yang sulit pada Anda sendiri selalu menyenangkan dan patut dipuji, tetapi hanya orang yang benar-benar memahami yang diizinkan. Ada terlalu banyak skema sederhana dengan kesalahan atau yang rumit di Internet, berdasarkan tampilan mahal dan mikrokontroler dengan banyak fungsi yang tidak berguna. Dan jika Anda menghitung berapa biayanya untuk membuat produk buatan sendiri, dan bahkan dengan mempertimbangkan perakitan programmer, membangun kasing, ditambah waktu yang dihabiskan, ternyata dalam kasus apa pun akan lebih murah untuk membeli komputer sepeda siap pakai hanya dengan $ 9.

Komputer sepeda murah lengkap

Pada dasarnya, untuk sebagian besar komputer sepeda, kecepatan maksimum yang ditampilkan dibatasi hingga 99,9 km / jam, tetapi ada model yang menunjukkan kecepatan lebih dari 100 km / jam. Mungkin contoh seperti itu dengan tiga angka pada layar akan berguna bagi pengendara sepeda berisiko yang berani untuk mempercepat ke kecepatan tinggi, setelah mendarat di belakang gerobak di kantong udara yang disebut.

Komputer sepeda Sigma 506 menampilkan kecepatan lebih dari 100 km / jam

Untuk waktu yang lama, speedometer elektronik telah dirakit seukuran jam tangan. Dan beberapa dari mereka berpakaian langsung di tangan dan memiliki sensor detak jantung bawaan, yaitu, mereka bekerja seperti tonometer. Tetapi ukuran komputer sepeda tidak mengatakan apa-apa tentang keandalan dan fungsinya. Hal pertama yang harus Anda perhatikan ketika membeli adalah kasus perangkat elektronik, karena speedometer pada sepeda terbuka. Air, debu jalan, dan sinar matahari langsung mempengaruhi kinerja elektronik yang kurang terlindungi. Seringkali bahkan komputer sepeda termurah dilindungi dari hujan, tetapi sebaliknya mereka lebih rendah daripada rekan-rekan yang lebih mahal.

Jenis komputer sepeda di lokasi pemasangan:

  1. Pergelangan tangan.
  2. Di setir.
  3. Take-out steering.
  4. Dengan dudukan universal.

Spidometer yang dipasang pada roda kemudi memungkinkan Anda menyimpan tempat di roda kemudi untuk aksesori lain.

Persyaratan dasar untuk spedometer sepeda:

  1. Layar besar, lebih disukai dengan lampu latar.
  2. Tahan terhadap kondisi cuaca (sinar matahari langsung, hujan, salju, suhu rendah).
  3. Tahan terhadap getaran dan guncangan.
  4. Keandalan semua komponen yang dipasang (bantalan pemasangan untuk komputer sepeda, sakelar buluh, magnet, pelapis, skrup).

Komputer sepeda nirkabel

Perangkat nirkabel memiliki fungsi yang sama dengan spedometer dengan kabel, tetapi sinyal dari sensornya ditransmisikan melalui saluran radio. Baterai terpisah diperlukan untuk sensor nirkabel, karena harus berfungsi seperti pemancar radio. Biasanya, dua baterai di sensor dan di perangkat itu sendiri bertahan hingga enam bulan. Pada komputer siklus dengan kabel, satu baterai dalam hal apa pun akan bertahan lebih dari satu tahun.

Siklus Nirkabel Komputer Sunding SD-548C

Paling sering, komputer sepeda nirkabel dipasang di sepeda Anda oleh pelancong atau olahraga ekstrem. Ini dapat dijelaskan oleh fakta bahwa dalam kondisi di mana mereka naik, kawat mungkin rusak secara tidak sengaja. Perangkat nirkabel berharga dua kali lipat speedometer dengan kabel.

Plus semua speedometer elektronik:

  • Nilai tampilan akurat hingga persepuluh,
  • Simpan data dalam memori
  • Tidak perlu pelumas.

  • Perlu untuk mengganti baterai dari waktu ke waktu,
  • Terkena interferensi elektromagnetik, seperti dari pengoperasian koil pengapian, ponsel, saluran listrik,
  • Indikasi pada layar diperbarui dengan sedikit penundaan.

Mengencangkan komputer sepeda

  1. Kencangkan sensor ke colokan atau ke frame menggunakan ikatan kabel.
  2. Lekatkan erat kawat di sekitar pena dan kabel rem.
  3. Pasang bantalan pemasangan pada roda atau batang kemudi.
  4. Pasang magnet pada ruji-ruji, tetapi jangan mengencangkan sekrup terlalu banyak, karena Anda dapat dengan mudah merusak rumah magnet. Celah antara magnet dan sensor di zona operasi tidak boleh melebihi 2-3 mm.
  5. Masukkan komputer sepeda ke area kontak dan periksa operasinya.

Anda dapat membiasakan diri dengan pemasangan speedometer sepeda secara lebih rinci dengan menonton video berikut, di mana contoh perangkat merek Sigma diberikan.

Bagaimana cara memilih speedometer untuk sepeda? Untuk apa perangkat ini?

Hari ini cukup sulit untuk menemukan pengendara sepeda avid yang tidak akan tertarik pada data tentang kecepatan gerakan pada motornya sendiri, jarak tempuh yang digulung, dll. Untuk mendapatkan ini dan informasi berguna lainnya memungkinkan speedometer di atas sepeda. Mari kita lihat jenis utama, keunggulan, dan karakteristik perangkat dalam kategori ini.

Speedometer mekanik untuk sepeda

Demi objektivitas, perlu dicatat bahwa saat ini perangkat tersebut secara praktis tidak digunakan, karena mereka secara moral usang. Secara struktural, perangkat tersebut terdiri dari kabel, roda penggerak, dan pemutar. Untuk perhitungan data kecepatan yang memadai, roda harus selalu bersentuhan dengan roda ban.

Sebuah speedometer pada sepeda yang bersifat mekanis mengubah impuls dari rotasi roda menjadi energi, yang menggerakkan panah sambung. Yang terakhir bergerak di bawah tekanan silinder, yang didorong oleh gaya tarik cakram magnetik khusus.

Speedometer elektronik

Dalam beberapa tahun terakhir, perangkat elektronik untuk menghitung parameter pergerakan kendaraan roda dua telah populer. Perangkat tersebut dibagi menjadi:

  1. Wired: elemen magnetik ditempatkan pada palang roda depan, saklar buluh dipasang pada garpu, yang berfungsi sebagai sarana untuk mentransmisikan data ke speedometer melalui komunikasi kabel. Perhitungan didasarkan pada formula yang awalnya dimasukkan ke dalam basis data perangkat elektronik.
  2. Nirkabel: beroperasi dengan prinsip yang sama dengan sistem kabel. Satu-satunya perbedaan adalah transmisi data melalui saluran radio. Paling sering, speedometer sepeda nirkabel menjadi pilihan para pelancong, olahragawan ekstrem, dan atlet profesional yang harus bepergian dalam kondisi yang agak sulit.

Karakteristik

Pengukuran apa yang harus diambil oleh speedometer modern yang bagus? Poin-poin berikut ini patut mendapat perhatian:

  1. Penentuan kecepatan saat ini. Kemampuan untuk menghitung parameter ini ada di semua spedometer sepeda. Memperoleh data ini memungkinkan untuk mematuhi kecepatan perjalanan tertentu.
  2. Penghitungan kecepatan rata-rata memungkinkan Anda untuk menentukan kecepatan optimal untuk berkendara di jalan raya tertentu.
  3. Kecepatan maksimum membantu untuk membandingkan kecepatan keturunan dan ketika bergerak di medan datar.
  4. Kilometer Melacak parameter ini memungkinkan Anda menghitung kekuatan Anda sendiri untuk mengatasi jarak yang diinginkan.
  5. Irama menentukan jumlah pedal per menit. Ini memungkinkan untuk memutuskan pemilihan gigi yang optimal untuk pengendaraan yang paling efisien.
  6. Odometer menghitung total jarak tempuh yang digulung di atas sepeda. Memperoleh data memungkinkan Anda mengganti ban secara tepat waktu dan mencegah keausan total.
  7. Stopwatch membantu untuk melakukan perjalanan waktu berkecepatan tinggi, yang berkontribusi pada pelatihan sistem kardiovaskular.
  8. Altimeter berguna ketika memasang speedometer pada sepeda gunung, karena memungkinkan untuk merekam pendakian ketinggian tinggi pada kendaraan roda dua.
  9. Jam tangan ini memungkinkan Anda untuk melacak waktu perjalanan dan merencanakan jadwal perjalanan.

Bagaimana cara memasang speedometer di atas sepeda?

Setelah memutuskan parameter yang diperlukan perangkat untuk menghitung indikator yang diperlukan ketika bergerak pada transportasi roda dua, Anda dapat langsung melanjutkan ke pemasangannya. Mari kita lihat poin-poin cara memasang speedometer di sepeda:

  1. Untuk mulai dengan, dudukan dipasang di take-out dari setir, di mana perangkat selanjutnya akan dipasang.
  2. Saklar buluh dari speedometer dipasang di kaki celana garpu dengan ikatan khusus.
  3. Elemen magnetik dipasang pada roda berbicara. Itu harus diperbaiki sekuat mungkin pada jarak tidak lebih dari 2-3 mm dari indikator pengambilan saklar buluh.
  4. Sebagai kesimpulan, pemeriksaan reliabilitas semua pengencang dilakukan.
  5. Speedometer pada sepeda sedang di-debug.

Sebelum operasi, diperlukan penyesuaian awal dari parameter operasi perangkat komputasi. Untuk tujuan ini, diameter roda dan kelilingnya dimasukkan ke dalam basis data.

Fitur apa dari speedometer yang dapat berguna bagi pengguna tertentu?

Speedometer sepeda harus dipilih berdasarkan metode berkuda dan tugas pribadi. Pilihan terbaik jika Anda memiliki sepeda gunung adalah model solid yang memberi tahu Anda tentang kecepatan gerakan rata-rata dan saat ini, jarak yang ditempuh.

Pengendara sepeda yang bersiap untuk balap jalanan harus memperhatikan perangkat yang lebih canggih dengan stopwatch presisi tinggi dan penghitung kalori.

Bagi para pelancong, speedometer sepeda multifungsi yang dilengkapi dengan navigator cocok untuk mereka, yang akan memungkinkan Anda untuk memutuskan pilihan rute optimal.

❶ Cara mengatur speedometer

  • - spidol tipis,
  • - pensil
  • - pinset atau gunting tipis.

Speedometer dibagi menjadi dua jenis: dengan penekanan dan tanpa. Masing-masing dari mereka memiliki prinsip penyesuaian sendiri. Pertama-tama, Anda perlu mencari tahu apa jenis speedometer di mobil Anda. Untuk melakukan ini, gerakkan panah ke tanda 220 km / jam. Jika tidak mungkin untuk bergerak lebih jauh, maka speedometer dengan penekanan.

Чтобы правильно выставить прибор, проделайте следующие действия. Возьмите карандаш или тонкий маркер. Затем, удерживая стрелку в положении упора, нанесите отметку на ободе «очков», закрывающих панель приборов. «Очки» — это жаргонное выражение автомобилистов, которое означает черную пластину, имеющую три или более отверстий под приборы. На саму шкалу наносить отметки не стоит — потом вы не сможете их оттереть.

Далее снимите стрелку и защелкните «очки». Kemudian buat revolusi penuh poros, untuk ini Anda perlu menarik anyelir, yang, sebagai aturan, berdiri di kait.

Kembalikan jarum speedometer ke tempatnya. Lakukan dengan mudah, tanpa usaha yang tidak semestinya, jarum speedometer harus longgar. Mulai pindahkan dia. Ini akan berputar dengan mudah, karena dalam posisi ini poros berdiri diam. Anda harus mendapatkan sedikit kurang dari satu putaran penuh. Begitu panah mencapai tanda, segera klik, coba perbaiki dengan ketat.

Sekarang periksa apakah panahnya bertepatan dengan tanda dengan memutar semuanya ke posisi terkunci. Jika tidak, ulangi prosedur ini lagi. Pada akhirnya, snap carnation dengan melepaskan panah.

Tipe kedua speedometer adalah tanpa henti. Dalam perangkat seperti itu, ketika menggulir panah di atas tanda 220 km / jam, ia berputar lebih jauh atau jatuh.

Untuk mengatur speedometer tanpa henti, putar panah ke tanda 140 km / jam (posisikan kira-kira berlawanan dengan anyelir). Selanjutnya, dengan perlahan angkat stiker sisik di sisi cengkeh dan peras kait menggunakan penjepit atau gunting tipis.

Kemudian lepaskan anyelir itu sendiri dan pindahkan jarum speedometer ke “0”. Itu harus jatuh di bawah lubang dari cengkeh. Beri tanda pada tepi "kacamata" tepat di seberang tempat ini.

Selanjutnya, lepaskan panah speedometer dan sesuaikan poros. Tindakan berikut didasarkan pada prinsip pengaturan jenis speedometer sebelumnya. Kumpulkan, klik "kacamata", coba panah (itu harus berlawanan dengan tanda), tekan dan kunci.

Untuk memverifikasi bahwa instrumen membaca dengan benar, periksa. Untuk melakukan ini, tarik panah dan jatuhkan ke jatuh bebas. Itu harus cocok dengan label. Jika ini tidak terjadi, ulangi prosedur ini lagi. Pada akhirnya, gerakkan panah ke posisi atas, pasang anyelir dan lepaskan.

  • Forum Pengemudi 2017

Bagaimana cara memasang speedometer di atas sepeda? Beberapa tahap

Jadi, lengkap dengan komputer sepeda, harus ada: platform untuk memasang speedometer dengan kawat dan sensor (dalam versi nirkabel, sensor terpisah), klem untuk memasang pelat dan sensor (atau cincin karet), pelat karet kecil untuk platform dan sensor (pita dua sisi), baterai.

Tahap 1. Pemasangan platform untuk speedometer

Biasanya, speedometer dipasang pada tabung roda kemudi, tempat semacam itu.Platform speedometer memungkinkan untuk secara bebas memantau kinerja dan mengontrol fungsinya. Ada juga opsi untuk memasang kemudi pada pipa, tetapi untuk ini platform itu sendiri harus dapat mengatur ulang bagian mount ke pipa dengan 90 derajat (membuka dan mengatur ulang). Untuk pemasangan, Anda harus mengambil pelat karet dan meletakkannya di bagian setengah lingkaran platform komputer sepeda (yang berdekatan dengan roda kemudi atau pipa ekstensi). Pelat ini dirancang untuk meningkatkan cengkeraman pada tabung kemudi dan mencegah komputer menggulir. Melalui lubang khusus di situs, masukkan klem tipis dan potong tabung kemudi. Ujung klem terpotong. Saat menggunakan pita perekat, kami lepaskan film pelindung dan tekan pad ke pipa.

Penting: sebelum memperbaiki platform, pastikan untuk memasukkan speedometer ke dalamnya untuk memeriksa posisi yang benar dari bagian atas dan bawah speedometer relatif terhadap roda kemudi.

2 tahap. Memasang sensor speedometer di sepeda. Memperbaiki sensor

Dalam kasus sensor kabel, Anda harus mempertimbangkan bagaimana kawat dari sensor ke speedometer akan berjalan. Hal ini diperlukan untuk melakukan sedemikian rupa sehingga tidak melibatkan kaos kabel, dan dimungkinkan untuk memperbaikinya dengan klem ke bingkai dan garpu. Setelah menarik kabel, kami mengambil pelat karet kedua, meletakkannya di bawah sensor dan memperbaikinya dengan satu atau dua klem (tergantung pada desain). Biasanya, penjepit yang lebih tebal dirancang untuk mengamankan sensor dalam kit.

Saat memasang sensor, Anda harus memilih tempat yang tepat di colokan. Anda tidak harus menginstalnya terlalu tinggi di sana jarak dari jari-jari sangat besar, ada kemungkinan bahwa setelah memasang magnet sensor tidak akan berfungsi. Jika Anda tidak yakin dengan lokasi yang tepat untuk sensor, jangan kencangkan klem sepenuhnya, biarkan sedikit kendur. Dengan demikian, Anda dapat mengatur posisi sensor setelah memasang magnet.

3 tahap. Pemasangan magnet

Magnet dipasang pada jarum rajut. Ini biasanya dilakukan dengan sekrup atau kait. Rumah magnet mengacu sehingga sekrup berada di sisi berlawanan dari sensor. Ini harus diposisikan sedemikian rupa sehingga pusat magnet melewati pusat sensor.

Jarak antara magnet dan sensor 2,4 mm harus dicapai. Jika jaraknya lebih pendek, naikkan atau putar sensor pada colokan. Jika kita menaikkan sensor, kita menaikkan magnet. Ketika jarak lebih dari yang direkomendasikan, turunkan sensor dan magnet.

Tahap 4. Peraturan

Setelah memasang sensor dan magnet, kami memperbaiki speedometer (dengan baterai terpasang) di situs. Agar speedometer dapat dibaca dengan benar, Anda harus mengonfigurasinya, setiap komputer sepeda memiliki operasi sendiri dan urutan perintah penyetelan. Dijelaskan dalam instruksi speedometer. Setelah pengaturan, angkat garpu depan dan gulirkan roda. Jika semuanya dilakukan dengan benar, maka hanya dalam beberapa putaran spidometer akan mulai menunjukkan kecepatan.

Jika ini tidak terjadi, masalah yang mungkin terjadi: sesuaikan posisi elemen-elemen ini pada jarak besar antara sensor dan magnet. Jika masalah berlanjut, Anda harus menyalakan kembali komputer sepeda dengan menarik baterai keluar, tunggu beberapa menit, masukkan kembali dan sesuaikan speedometer lagi. Jika, setelah langkah-langkah di atas, masalah tetap ada, maka kemungkinan besar kesalahan terletak pada sensor, atau kabel. Mereka dapat diperiksa dengan tester konvensional (avometer). Untuk melakukan ini, lepaskan komputer sepeda, atur resistensi pada tester, sambungkan ke kontak di situs. Atur roda agar magnet jauh dari sensor, resistansi harus sama dengan tak terhingga. Sekarang letakkan magnet di depan sensor, indikator tester harus berubah secara signifikan. Jika ini tidak terjadi, ganti kabel dan sensor. Jika sensor dan kabel dalam kondisi baik, ada dua opsi: baterai dan komputer sepeda itu sendiri. Setelah menyelesaikan penyesuaian, kencangkan klem sensor dan kencangkan dengan klem kabel menuju komputer sepeda.

Desain, kelebihan dan kekurangan dari speedometer sepeda mekanik

Speedometer mekanik pada sepeda gaya Soviet lama adalah roller yang terpasang erat pada ban roda depan dan dihubungkan dengan kabel ke indikator kecepatan. Kotoran kecil "delapan" atau lengket menyebabkan fakta bahwa pembacaan menjadi tidak dapat diandalkan atau bahkan berkontribusi pada kegagalan perangkat.

Desain speedometer mekanik modern cukup sederhana dan dapat diandalkan. Perangkat semacam itu hanya terdiri dari tiga bagian:

Keuntungan yang tidak diragukan lagi dari pengukur kecepatan tersebut termasuk:

[daftar periksa]

  • kekurangan baterai,
  • independensi indikasi dari pengaruh medan elektromagnetik.
[/ tchecklist]

Kerugian utama speedometer mekanik untuk sepeda:

[daftar periksa]

  • Produk ini tidak universal dan dimaksudkan untuk dipasang hanya pada sepeda dengan ukuran tertentu dari roda depan. Karena itu, sebelum membeli, pastikan untuk membaca instruksi pengoperasian dengan cermat.
  • Spedometer semacam itu tidak dapat dipasang pada semua model sepeda.
  • Untuk operasi perangkat yang andal dan jangka panjang, kabel harus dilumasi secara berkala.
[/ daftar periksa]

Pemasangan speedometer mekanik

Bagaimana cara memasang speedometer di atas sepeda? Algoritma Instalasi:

[daftar periksa]

  • Lepaskan mur pemasangan roda depan dan lepaskan.
  • Matikan mur pemasangan yang benar sepenuhnya.
  • Kami kencangkan penggerak speedometer ke sumbu sehingga selongsong logam bagian dalamnya berputar dengan roda.
  • Atur roda pada tempatnya (adaptor untuk menghubungkan kabel pada drive harus mengarah ke atas).
  • Menggunakan braket, kami memasang pengukur dial ke roda kemudi.
  • Kami menghubungkan drive speedometer dan indikator kecepatan dengan kabel (termasuk dalam paket).
  • Kami membuat beberapa putaran roda.
  • Kami kencangkan kabel dengan klem plastik di garpu depan dan setir.
[/ daftar periksa]

Penting! Tekukan kabel yang signifikan tidak diizinkan.

Pro dan Kontra Perangkat Elektronik

Yang paling populer saat ini adalah pengukur kecepatan sepeda elektronik. Tampilan digital yang nyaman tidak hanya menunjukkan kecepatan (saat ini, rata-rata per perjalanan dan maksimum), tetapi juga waktu, serta jarak tempuh (harian dan total). Paket Termasuk:

[daftar periksa]

  • perangkat digital itu sendiri,
  • panel pemasangan
  • sensor pembacaan
  • magnet
  • menghubungkan kawat
  • elemen untuk pemasangan dan pengancing.
[/ daftar periksa]

Keuntungan utama dari perangkat tersebut: mereka universal dan mudah beradaptasi dengan semua jenis sepeda, terlepas dari ukuran roda depan. Kerugiannya, meskipun tidak signifikan, adalah perlunya penggantian baterai secara berkala.

Pemasangan speedometer elektronik

Bagaimana cara memasang speedometer di atas sepeda? Memasang perangkat elektronik jauh lebih mudah daripada yang mekanis:

[daftar periksa]

  • Kami memperbaiki elemen bacaan di garpu depan.
  • Di sebelahnya, kami memasang magnet kecil pada palang, sehingga ketika roda berputar, jarak antara itu dan sensor adalah jarak yang direkomendasikan oleh pabrikan (biasanya dari 3 hingga 10 mm).
  • Panel dudukan instrumen digital dipasang pada roda kemudi di tempat yang paling nyaman untuk dilihat.
  • Kami memperbaiki kabel yang menghubungkan sensor dan indikator kecepatan sehingga tidak mengganggu gerakan, bantalan rem dan rotasi roda kemudi.
  • Kami memasang perangkat digital pada platform pemasangan dan melanjutkan dengan pengaturan.
[/ daftar periksa]

Tuning Sepeda Elektronik Digital Speedometer

Bagaimana cara mengatur speedometer di atas sepeda? Sederhananya, jika Anda mendekati proses ini dengan hati-hati. Pertama-tama, kami mengeluarkan baterai (jika dipasang oleh pabrikan). Ini dilakukan untuk mengembalikan semua pengaturan pabrik ke posisi semula.

Lalu ukur keliling roda depan. Ada dua cara untuk melakukan ini:

[daftar periksa]

  • Balikkan sepeda. Kami menerapkan pita pengukur fleksibel di sekitar ban. Kami merekam atau mengingat pengukuran yang diperoleh (tentu dalam milimeter).
  • Atur sepeda tegak. Dengan menggunakan penggaris panjang, ukur diameter roda depan (D). Menggunakan rumus (akrab bagi semua orang dari sekolah) L = πD kita menghitung keliling.
[/ daftar periksa]

Dengan menggunakan tombol yang diinstal pada perangkat, masukkan nilai yang dihasilkan. Sekarang pembacaan kecepatan akan sesuai persis dengan sepeda tertentu. Kesalahan kecil (yang muncul akibat tekanan ban di bawah beban pengendara sepeda) dapat diabaikan.

Selanjutnya, menggunakan tombol untuk berganti mode operasi, kami mengatur waktu dan jarak tempuh yang tepat dari sepeda (jika diketahui). Setelah setiap perjalanan, dengan bantuan speedometer seperti pada sepeda Anda dapat mengetahui: waktu awal dan akhir perjalanan, jarak tempuh, rata-rata dan kecepatan maksimum. Sebelum perjalanan berikutnya, bacaan diatur ulang.

Speedometer nirkabel

Speedometer nirkabel pada sepeda (kadang-kadang juga disebut komputer siklus) berbeda dari perangkat elektronik konvensional karena tidak perlu menghubungkan sensor baca ke perangkat utama dengan kabel. Pembacaan ditransmisikan menggunakan sinyal radio.

Karena ini, pemasangan perangkat sangat disederhanakan. Cukup untuk memperbaiki saja:

[daftar periksa]

  • Sensor garpu roda depan
  • magnet pada jeruji

Elemen daya dipasang di sensor dan di perangkat utama. Biaya perangkat semacam itu lebih mahal (dibandingkan dengan model kabel digital).

Cara memasang dan mengatur komputer sepeda di atas sepeda

Tergantung pada jenis koneksi ke sensor, komputer siklus diklasifikasikan ke dalam perangkat kabel dan nirkabel.

Aspek positif dari perangkat kabel adalah kesederhanaan dan kemudahan penggunaan, harga terjangkau. Memasang komputer sepeda jenis ini membutuhkan sedikit kecerdikan dan ketangkasan.

Sedangkan untuk perangkat nirkabel, mereka dirilis seperti jam atau mereka adalah aplikasi smartphone. Benar, opsi ini mengasumsikan keberadaan sumber daya individu pada sensor itu sendiri.

Fungsionalitas komputer siklus juga berbeda. Indikator speedometer dapat dilengkapi dengan modul yang mengontrol mode pelatihan. Jarak layanan diperbaiki dengan koordinat GPS. Pocket PC ada di atas. Bagaimana memilih komputer sepeda Anda? Pilihan ditentukan secara individual sesuai dengan desain perangkat yang diinginkan dan biaya yang wajar.

Pemasangan pad pemasangan

Pertama, Anda perlu memasang pad pemasangan - panel kompak yang memiliki dua kontak bersama dengan kunci untuk mengamankan komputer. Pemasangan situs dilakukan lebih dekat ke area standar:

  • Pengangkatan kemudi. Tempat paling menguntungkan untuk komputer sepeda besar, yang memiliki layar besar dan beberapa tombol kontrol.
  • Bagian tengah setir adalah tempat yang optimal dan benar-benar aman untuk menempatkan komputer sepeda.
  • Tepi flu atau bagian atas cangkir digunakan untuk mengikat terutama oleh penggemar gadget. Kedekatan perangkat dengan tangan membuatnya mudah untuk mengontrol tombol, sambil mempertahankan posisi standar.
Penting! Pad roda kemudi cukup mudah dipukul. Hindari menjatuhkan perangkat dan menanganinya dengan hati-hati.

Flagela sekali pakai sering digunakan untuk mengamankan situs, membutuhkan pengetatan yang sangat kuat. Ketika komputer sepeda dilepas atau dipasang, beban signifikan dibuat langsung ke situs. Untuk memberikan fiksasi yang lebih kuat pada harness, pelindung karet digunakan. Maka plastik tidak akan meluncur di permukaan logam yang halus dari sepeda.

Pasang sensor dan magnet

Perhatian khusus harus diberikan untuk memasang magnet dan saklar buluh (sensor). Kesalahan tidak diizinkan di sini. Jarak optimal antara seluruh sistem dan sumbu roda adalah 7–12 cm. Ketaatan terhadap parameter ini tidak akan memungkinkan gaya sentrifugal untuk menjatuhkan magnet.

Pemasangan sakelar buluh dikombinasikan dengan kabel yang sesuai dilakukan langsung pada garpu suspensi dengan flagella atau klem logam. Sakelar buluh harus tegak lurus dengan rotasi roda. Dengan sedikit keterampilan, Anda dapat mencapai opsi ideal - sakelar buluh ditempatkan pada posisi tegak lurus terhadap sumbu magnet di sekitarnya.

Setelah memasang sensor, pasang magnet ke jeruji. Dengan akurasi absolut, kami memverifikasi jarak dari sakelar buluh ke magnet, yang seharusnya tidak melebihi 2 mm. Mengingat kekuatan getaran lebih lanjut dari roda, kami mengencangkan magnet secara maksimal.

Dalam beberapa kasus, pemasangan sensor dan magnet dilakukan pada roda belakang, di mana pemasangannya agak lebih mudah. Penekanan utama adalah pada penyesuaian yang benar dari panjang bundel, sehingga getaran tidak menyebabkan tergelincirnya sensor atau hilangnya kontak.

Kami menempatkan kawat. Penempatan kawat yang akurat memiliki penampilan yang agak estetis, dan juga menghindari masalah yang tidak perlu: mengenai mekanisme yang berdekatan, menciptakan gangguan selama perbaikan dan pengoperasian, menggiling di bawah beban.

Kami menentukan panjang kawat sebagai berikut: tanpa memuat steker, kami melakukan kabel ke perangkat dengan margin panjang 10-15 persen. Kami memperbaiki kontak dan memotong kelebihannya. Anda dapat melanjutkan dengan instalasi dengan salah satu cara berikut:

  • Di kolom kemudi. Kawat diikat pada flagela, meninggalkan tumpang tindih kecil di area bingkai.
  • Pada kabel rem. Di sini tepat untuk membuat kabel itu sendiri. Asalkan flagela diganti dengan pita listrik, itu akan berubah untuk menyembunyikan semua kabel. Jangan membungkus kabel dengan kawat, jika tidak tampilan akan memburuk dan pembongkaran akan menjadi lebih sulit di masa depan.
Perhatian! Jika setir diputar, ada kemungkinan besar kerusakan pada kawat.

Memasang komputer sepeda variasi nirkabel jauh lebih mudah. Jika saklar buluh dan emitor digabungkan dalam satu rumahan, tetap hanya untuk meletakkan kabel di antara mereka.

Penentuan lingkar roda

Dengan diperkenalkannya indikator keliling roda sepeda, setiap pengaturan komputer sepeda harus dimulai. Kebenaran dari nilai-nilai ini sangat penting untuk pengukuran yang akurat dan perhitungan perangkat yang benar.

Lingkar roda diukur secara sederhana dengan benang biasa yang melilit roda. Sebagai alternatif, meteran penjahit digunakan. Metode ini mengasumsikan beberapa kesalahan. Faktanya adalah gerakan itu membantu mengompres kamera. Karenanya, panjang roda agak berkurang.

Untuk mengukur panjang roda tertentu seakurat mungkin, perlu untuk menggunakan beban penuhnya. Sebuah titik diletakkan di atas ban, yang kedua ditandai di jalan. Kemudian kita melewati revolusi yang diperlukan untuk mengukur jarak antara titik-titik ini. Beberapa model hanya memerlukan penyesuaian ukuran roda, dan tidak perlu menghitung panjangnya.

Menyiapkan komputer sepeda menjadi lebih mudah dan lebih cepat sesuai dengan tabel.

Menandai 16 ″ x 1,5 ″ 16 ″ x 2,0 ″ 6 ″ x 1,95 ″ 20 ″ x 1-1 / 4 ″ 26 ″ x 1,0 ″ 24 ″ x 1,9 ″ 650c x 2 cm 26 ″ x 1,25 ″ 26 ″ x 1,5 ″
Lingkar (cm)120,6125,3125,7161,8191,3191,6194,5195,3198,5
Маркировка650c x 2,3 см26″ x 1.75″26″ x 1.9″26″ x 2.0″700с x 20 мм26″ x 2.1″700с x 2,3 см26″ x 2.25″700с x 25 мм
Длина окружности (см)199,0203,5205,5207,4207,4209,5210,5211,5212,4
Маркировка700с, камерная26″ x 2.3″700с x 2,8 см700с x 3 см27″ x 1-1/8″700с x 3,2 см27″ x 1-1/4″700с x 3,5 см700с x 3,8 см
Длина окружности (см)213,0213,5213,6214,5215,5215,5216,1216,8218,0

Как настроить часы и другие показатели

Sebagian besar komputer siklus, selain fungsi yang memperbaiki kecepatan dan jarak, memiliki indikator tambahan lainnya. Pertama-tama, ini adalah arloji yang dikonfigurasi sesuai dengan jumlah tombol yang tersedia.

Penentu kalori adalah indikator yang sama populernya. Untuk perhitungan yang benar, indikator bobot sendiri dimasukkan. Sebutkan juga harus dibuat unit. Mengingat bahwa keliling disesuaikan sesuai dengan indikator milimeter, nilai bobot dimasukkan dalam pound.

Decoding dari simbol utama

Indikator komputer siklus dan satuan ukuran sangat standar:

  • Kecepatan saat ini ditunjukkan oleh SPEED, SPD, di mana jumlah mil / jam ditandai sebagai Mph, dan km / jam - Kmh.
  • Kecepatan rata-rata di akhir reset terakhir ditunjukkan oleh AVS, AVG. Akuntansi kecepatan nol biasanya tidak disimpan.
  • Berapa lama total pergerakan berlanjut setelah reset ditentukan oleh TM, TIME. Kecepatan nol tidak tetap.
  • Penunjukan jarak (total jarak sejak reset) terlihat seperti DST.
  • Total jarak (jarak tempuh) dapat dilihat oleh ODO.
  • Anda dapat mengatur ulang jarak atau lainnya dengan menekan tombol RESET.
  • Mode, yang secara bergantian menunjukkan semua indikator pada tampilan, ditampilkan sebagai Pindai.

Pemecahan masalah

Jika perangkat tidak menyala, alasannya paling sering adalah kurangnya fungsi baterai. Beberapa model cenderung menempatkan baterai dengan sangat cepat. Penggantian baterai permanen dapat dihilangkan dengan mengatur ulang komputer sepeda. Perangkat hemat biaya kehilangan semua pengaturan segera setelah baterai habis. Dalam beberapa kasus, pengaturan kembali ke nilai default.

Ketidakcocokan kecepatan terjadi karena pengaturan magnet dan sensor yang tidak akurat. Saat bergerak sepanjang gundukan, pada kecepatan tinggi, pada saat tabrakan dengan rintangan (rumput), magnet mudah bergerak, dan melalui satu sensor menangkap bagiannya.

Diagnosisnya cukup sederhana. Angkat roda depan dan amati perangkat, lakukan magnet di sekitar sensor. Dengan tidak adanya komputer yang mengenali magnet, itu sudah cukup untuk memperbaiki posisi magnet.

Jika masalah tetap ada saat mengemudi, Anda harus mencari penyebabnya di kabel itu sendiri. Teknik mempelajari dan menggantinya benar-benar identik dengan elektronik apa pun.

Memasang komputer sepeda adalah tambahan yang disambut baik bagi pengendara sepeda. Perangkat memonitor kemajuan yang dibuat, nyaman dalam operasi, memungkinkan Anda menavigasi di area mana pun, untuk memantau pergerakan.

Mengatur basis speedometer

Dasar speedometer memiliki permukaan perekat untuk pemasangan terbaik pada roda kemudi dan ditambah pita elastis. Basis dapat dilampirkan ke roda kemudi atau ke roda kemudi. Saya pasang alas ke batang, jadi untuk melakukan ini Anda harus mengubah lokasi alas sebesar 90 derajat. Ini dilakukan dengan membuka 4 sekrup dan mengganti lokasi pangkalan, memutar ke belakang. Hanya setelah Anda memilih lokasi speedometer, lepaskan film pelindung dari pangkalan, jika tidak Anda harus merobek pangkalan tersebut, karena Anda tidak akan dapat membuka sekrupnya jika pangkalan berada di tempatnya.

Saya mencoba menunjukkan baut ini di foto, yang harus dibuka untuk mengubah lokasi:

Setelah memasang pangkalan, Anda dapat memutar spidometer itu sendiri - ini sangat nyaman, karena jika Anda memarkir sepeda di jalan, tidak ada yang akan mencoba melepasnya. Anda hanya membawanya di saku Anda.

Pemasangan sensor kecepatan speedometer

Berbeda dengan speedometer nirkabel kabel, sensor kecepatan dalam ukuran cukup mengesankan:

Pasang sensor sebanyak mungkin ke pelek roda, sehingga kecepatannya lebih akurat. Karena saya telah memasang pelek rem, mereka mencegah sensor mencapai pelek sebanyak mungkin, jadi saya melepas tomosis untuk memasang sensor:

Di sisi lain, sensornya terlihat seperti ini:

Tetap memasang magnet pada jeruji:

Magnet yang terdiri dari dua bagian dipasang pada pin dalam dua hitungan (sisi dengan ceruk di sebelah kanan harus lebih dekat ke sensor).

Sekarang, setelah dua hari digunakan, saya dapat mengatakan bahwa sigma bs 8.12 speedometer menunjukkan dirinya di sisi yang baik. Untuk mulai melacak kecepatan Anda perlu menekan tombol tengah, jika tidak, lihat waktu saat ini dan nama speedometer.

Jika Anda ingin mengukur jarak dan waktu perjalanan, Anda harus menahan tombol tengah dan data akan diatur ulang ke nol, kecuali total jarak tempuh. Jika data tidak diatur ulang, misalnya, "waktu perjalanan", waktu akan ditambahkan ke perjalanan Anda yang lain. Satu-satunya hal yang tidak terlalu penting adalah zeroing dari kecepatan maksimum. Di masa depan, jika ada sesuatu yang baru dan menarik dengan speedometer, saya pasti akan memperbarui entri ini.

Jika Anda memiliki speedometer, bagikan cara kerjanya untuk Anda?

Tonton videonya: TUTORIAL PASANG JAM DIGITAL PADA SEPEDA MOTOR. jam digital motor (Oktober 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send