Tips Berguna

Penarik kendaraan yang tepat

Pin
Send
Share
Send
Send


Mobil-mobil modern dijejali elektronik, memberikan operasi mesin yang ekonomis dan efisien. Jika terjadi kegagalan elemen-elemen ini, hampir tidak mungkin untuk menyalakan mesin sendiri dan sampai ke stasiun servis. Oleh karena itu, kerusakan mobil yang muncul di jalan sering menyebabkan perlunya transportasi dengan bantuan truk derek mobil. Dan jika keadaan darurat terjadi jauh dari kota, maka Anda harus mengirimkan mobil secara eksklusif dengan menariknya.

Metode penarik kendaraan

Apa yang dikatakan peraturan jalan pada kesempatan ini?

Di sana, informasi hitam dan putih diindikasikan bahwa Anda perlu mengingat dengan sangat baik: kendaraan derek pada halangan fleksibel dilarang dalam kondisi cuaca buruk. Apa yang para ahli katakan tentang ini? Seorang pengemudi dengan pengalaman berkendara yang lebih baik harus menarik. Jika perlu, maka driver dapat berpindah tempat. Kenapa melakukan ini?

Semuanya mudah dijelaskan: jauh lebih sulit untuk mengendarai mobil derek daripada mengendarai kendaraan konvensional. Penting bagi dua pengemudi untuk menyetujui terlebih dahulu rute yang akan mereka tempuh. Menurut titik-titik dalam SDA, dan dalam akal sehat, penting untuk mempertimbangkan apa arti setiap sinyal. Mungkin perpindahan pendek dari balok tinggi dan rendah, atau semacam gerakan tangan akan menunjukkan pengereman. Anda dapat menghasilkan banyak sinyal, tetapi yang paling penting adalah mengingat peruntukannya. Ini adalah aturan penting saat penarik. Semua ini juga dijabarkan dalam Peraturan.

Ada pendapat bahwa selama transportasi, pengemudi kedua memainkan peran sebagai penumpang lebih dari pengemudi. Tetapi ini sama sekali tidak benar. Orang yang mengendarai mobil di belakang terbatas dalam segala hal seperti halnya pengemudi biasa. Aturannya sama untuk semua orang. Oleh karena itu, bersama dengan pengemudi harus berada di mobil semua dokumen yang diperlukan untuk mobil, serta SIM dengan tiket kepadanya.

Apa yang harus Anda perhatikan sejak awal?

Mustahil untuk menderek mobil "dari bay-sayap". Penting untuk menjalani beberapa pelatihan. Mengemudi mobil tidak boleh jauh lebih rendah dari berat kendaraan kedua. Dan itu harus memiliki pegangan yang baik dan sistem pendingin yang berfungsi. Bergerak bersama, mesin mobil derek mengalami kelebihan beban yang luar biasa, itulah sebabnya ia memanas lebih cepat dan lebih kuat.

Hal berikutnya yang harus dilakukan adalah menemukan cincin, atau lubang di mana kail disekrup. Jika setrika di dekat lubang tidak busuk, maka Anda dapat memasang cincin di dalamnya. Untuk itu, dan Anda harus memegang kabel atau sling. Sabuk penarik harus diposisikan sedemikian rupa sehingga miring ke kendaraan kedua. Juga dicatat dalam Peraturan bahwa masing-masing lampu pertama dan kedua harus dinyalakan dengan lampu utama dan lampu darurat. Jika kerusakan terjadi dan sinyal cahaya tidak bekerja, maka tanda khusus digantung di jendela belakang kendaraan yang ditarik.

Bagaimana cara menderek pada gearbox manual?

Transmisi manual memungkinkan Anda untuk menarik kendaraan dalam situasi apa pun. Tidak ada efek buruk pada unit transmisi terjadi. Yang perlu Anda lakukan hanyalah menggunakan gigi dan rem netral seperti biasa. Anda dapat menderek mobil dengan transmisi manual tanpa takut dengan pembangkit listrik. Mobil dapat diderek, dan diderek. Situasi yang sama sekali berbeda dengan "otomatis".

Penarik otomatis

Dengan kotak seperti itu, semuanya jauh lebih berat. Tentunya semua orang mendengar hal itu untuk mengevakuasi kendaraan pada mekanik, dan pada mesin - dua hal yang berbeda. Tapi di sini adalah bagaimana melakukannya dengan benar, tidak semua orang bisa mengatakannya. Seringkali dalam situasi seperti itu, pemilik mobil ragu bahwa mobil mereka akan dapat menarik kendaraan lain. Dan bagaimana melakukannya dengan benar. Jika mekanik dipasang, maka hanya satu roda gigi berputar di gigi netral. Pada transmisi otomatis, yang terjadi adalah sebaliknya: semua roda gigi yang mungkin diputar.

Kotak seperti itu tidak dirancang untuk kelebihan beban seperti itu, yang dapat menyebabkan panas berlebih pada komponen tersebut, atau kerusakannya. Gearbox dilumasi dengan oli, yang memompa pompa oli saat mesin berjalan. Tapi, saat mesin diredam atau rusak, maka gearbox tidak akan dilumasi. Karena itu, ini bisa gagal. Tapi bagaimana dengan penarik? Jika kendaraan dengan transmisi otomatis menarik mobil lain, maka instalasinya mengalami kelebihan muatan yang sangat besar. Mesin tidak dirancang untuk perjalanan seperti itu. Itu membutuhkan lebih banyak keringanan hukuman.

Bagaimana cara menarik mesin?

Setiap pabrikan mobil memiliki mesin yang berbeda. Karena itu, penting untuk mempelajari instruksi penarik yang diberikan oleh pabrikan. Di sana Anda dapat menemukan informasi tentang kecepatan apa yang perlu Anda tarik dan pada jarak berapa. Setiap pabrik memiliki parameter sendiri. Jarang ketika pabrik sepenuhnya melarang penarik pada halangan fleksibel pada transmisi otomatis.

Bagaimana cara memilih tengah antara membantu dan menjaga mobil Anda tetap rapi?

Ada situasi ketika penarik sangat mendesak dan tidak ada waktu untuk membaca surat kabar. Dalam kasus seperti itu, pemilik mobil yang berpengalaman menggunakan aturan rata-rata emas. Menurut aturan ini, mobil dengan transmisi otomatis dapat ditarik dan diderek. Tetapi peringatan utama - kecepatannya tidak boleh lebih tinggi dari 50 km per jam, dan jaraknya tidak lebih dari 50 kilometer. Berkat aturan ini, banyak mesin telah diselamatkan dari kerusakan. Setengah seratus kilometer jauhnya. Untuk jarak ini, Anda pasti dapat memenuhi pompa bensin atau stasiun layanan. Jika Anda menggunakan lebih dari jarak tempuh yang ditentukan, maka ada keausan yang kuat dari bagian tersebut.

Aturan dasar untuk mengendarai mesin

Selain informasi pabrik, ada aturan untuk penggunaan transmisi otomatis. Jika mobil tersebut diderek, maka Anda harus meletakkan transmisi otomatis pada posisi netral.

Jika kendaraan ditarik, maka lebih baik menyalakan 2 atau 3 kecepatan. Beban akan besar, tetapi masih sedikit kurang. Pertama, Anda perlu memastikan bahwa ada cukup minyak di gearbox.

Kendaraan derek otomatis

Produsen tidak merekomendasikan melakukan ini. Tapi, jika tidak ada pilihan lain, maka Anda harus mematuhi sejumlah aturan. Lebih baik menggunakan halangan yang kaku. Berat mesin pertama tidak boleh lebih besar dari massa mesin kedua. Anda tidak dapat melebihi kecepatan 35 km per jam. Jangan tarik di posisi D. Anda harus memilih 2 atau 3 kecepatan dengan ketat. Tidak mungkin untuk mengungsi dengan menggunakan halangan yang fleksibel, karena ada beban yang kuat pada bagian tersebut. Dalam hal ini, lalu lintas dalam mode D hanya dapat membunuh kotak tanpa harus menempuh beberapa kilometer.

Beberapa tips menarik dari para ahli

Pemilik mobil yang berpengalaman merekomendasikan untuk tidak memasukkan lampu darurat, mengabaikan peraturan lalu lintas. Faktanya adalah bahwa dalam kasus ini, sinyal lampu sein memburuk. Selain itu, karena indikator terus berkedip, sulit untuk menentukan ke mana mobil akan bergerak. Lampu kabut adalah yang terbaik untuk ini. Penting untuk tidak lupa bahwa pada halangan fleksibel Anda tidak dapat dievakuasi ke kondisi es. Anda dapat tetap terhubung dengan driver lain. Ponsel ini sempurna. Berkat pendekatan ini, dimungkinkan untuk secara khusus menyetujui tindakan di masa depan.

Sebelum memulai gerakan, Anda perlu melakukan peregangan kabel. Ini dapat dilakukan dengan secara bertahap menyalakan mobil pertama sampai yang kedua mulai memperlambatnya. Maka sling akan ditarik. Anda bisa melangkah lebih jauh. Yang terbaik adalah mulai bergerak dengan lancar. Perpindahan gigi harus sedikit lebih lambat dari biasanya. Dan kecepatannya harus lebih besar, dan sakelarnya lebih tajam. Anda perlu beralih lebih cepat, karena kecepatan mobil padam karena beban tambahan. Mobil ini membutuhkan putaran tinggi, karena hanya berhenti selama shift berikutnya.

Penting untuk terus-menerus melihat ke cermin. Penting untuk memperhitungkan kecepatan dan jarak mobil yang diderek. Kabel mungkin melorot, jadi Anda harus bergerak dengan lancar. Penting untuk mempertimbangkan radius belokan. Itu harus sekecil mungkin agar tidak memutar setir pada mobil kedua. Karena power steering tidak bekerja pada motor yang tenggelam, maka akan lebih sulit untuk memutar setir. Dan, karena ini, pengemudi kedua mungkin tidak punya waktu untuk membuka kemudi ke posisi yang diinginkan.

Menurut SDA, penarik diperlukan pada kecepatan tidak lebih dari 50 km per jam. Lakukan pengereman juga dengan lancar. Penting untuk selalu diingat bahwa mobil yang diderek tidak dapat mengerem dengan sangat cepat, dan massa total akan besar, sehingga jarak pengereman akan meningkat, jika lampu lalu lintas berkedip hijau, lebih baik untuk mengurangi kecepatan di muka. Penting untuk diketahui bahwa Anda tidak bisa berhenti di tanjakan.

Beberapa kata tentang kabel

Menurut aturan, panjang kabel harus 4-6 meter. Perlu bahwa kabel halus dan tanpa simpul. Jika sling sudah robek satu kali, maka dua kali sling tidak bisa lagi digunakan. Kabel logam, tentu saja, sangat tahan lama, tetapi tidak disarankan untuk menggunakannya saat menarik karena kekakuannya. Kain gendongan paling cocok. Penting untuk selalu membawa kail mobil bersama Anda.

Jenis kendaraan derek

Anda dapat menderek kendaraan sesuai aturan dalam beberapa cara, tergantung pada jenis peralatan penarik yang digunakan.

Penarik fleksibel

Penarik yang kaku

  1. Metode yang paling populer untuk mengirimkan kendaraan yang rusak adalah menarik pada halangan yang fleksibel. Untuk implementasinya, besi fleksibel atau kabel kapron digunakan. Opsi ini berlaku ketika rem mobil sasis, sasis, dan kemudi dalam kondisi kerja. Pengemudi mobil yang rusak harus berada di belakang kemudi dan mengikuti kendaraan penarik dengan aman. Pada saat yang sama, untuk menghindari tabrakan dengan tarikan, panjang tali penarik harus minimal 4 meter. Kabel yang terlalu panjang (6 m atau lebih) dapat menyebabkan kesulitan pada tikungan jalan yang curam, serta dalam kondisi lalu lintas yang padat di jalan multi-jalur di kota-kota besar.
  2. Metode berikutnya untuk mengangkut mesin yang rusak adalah menarik pada halangan yang kaku. Halangan kaku adalah kombinasi kendaraan derek dan derek dengan menggunakan alat derek logam yang dirakit dari pipa atau sudut. Tarik ulur yang biasa adalah bar sederhana atau desain segitiga dengan mata. Saat mengangkut dengan "pensil" (tarikan dengan satu ledakan), pengemudi mobil yang rusak harus mengendarainya saat mengemudi. Tunda segitiga yang kaku memungkinkan pengangkutan pada halangan yang kaku tanpa menempatkan pengemudi di belakang kemudi mobil yang ditarik.
  3. Peraturan juga memberikan kemungkinan penarik metode pemuatan mobil yang rusak ke truk. Pada saat yang sama, memuat bisa penuh atau sebagian. Ketika terisi penuh, mobil sepenuhnya berada di badan penarik, yang mirip dengan mengangkut kendaraan dengan truk derek. Ketika sebagian dimuat ke dalam badan truk, hanya bagian depan atau belakang dari kendaraan yang ditarik. Sisanya mengikuti pada roda tanpa hambatan.

Persyaratan keamanan untuk kendaraan derek

Penarikan yang tepat harus dilakukan sesuai dengan standar tertentu, yang bertujuan untuk memastikan keselamatan personel yang terlibat dalam transportasi, dan kendaraan itu sendiri, serta kendaraan lain yang terlibat dalam lalu lintas jalan. Aturan penarik umum adalah membatasi kecepatan maksimum selama transportasi hingga 50 km / jam. Alarm harus diaktifkan pada kedua kendaraan saat mengemudi. Jika tidak bekerja pada mesin yang rusak, maka tanda berhenti darurat harus ditampilkan di belakang.

Persyaratan penarik yang fleksibel

Kabel penarik harus sesuai dengan merek dan model kendaraan penarik dalam hal kapasitas muatan.

  • Kekuatan kabel harus menahan beban 20% lebih dari bobot mobil. Oleh karena itu, ketika memilih kabel untuk kopling fleksibel, pertama-tama perhatikan kekuatannya, dan bukan pada keindahan dan murahnya. Misalnya, jika perwakilan Anda Mitsubishi Lancer X seberat 1,85 ton mogok di jalan, maka Anda memerlukan kabel yang dapat menahan setidaknya 2,22 ton kargo.
    Kabel bermerek biasanya dirancang untuk beban hingga 3 ton, sehingga penggunaannya memenuhi persyaratan keselamatan. Namun, ketika memilihnya, perlu untuk memeriksa kondisi dan kualitas pengikatan karabin, yang merupakan yang pertama gagal pada beban maksimum. Yang tidak kalah penting adalah kenyamanan penggunaannya dan kualitas pemutusan tali kawat bengkok. Produk berkualitas tinggi, ketika ditarik dengan tangan, menciptakan perasaan nyaman
  • Kencangkan kabel dengan benar ke kendaraan derek dan kendaraan derek sedemikian rupa sehingga ketika mengikuti kendaraan derek, pengemudi kendaraan yang rusak dapat melihat kendaraan mengikuti jalur yang akan datang.
  • Biasanya, kabel terpasang ke mata kiri depan dan mata kanan mesin belakang. Jika towbar tidak memiliki mata atau cincin khusus di bagian belakang untuk mengamankan kabel, itu dapat diperbaiki ke towbar untuk trailer atau, dalam kasus luar biasa, ke pegas belakang jembatan. Pada saat yang sama, langkah-langkah harus diambil agar kabel tidak dapat keluar dari kopling ketika dilemahkan karena sifat elastisnya.
    Harus diingat bahwa ada model-model mesin yang tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai traktor penarik. Pada mereka Anda tidak akan menemukan tempat di mana Anda dapat memperbaiki tali derek. Karena itu, berhenti dan mencoba menggunakannya untuk menarik tidak sepadan. Kabel juga harus dipasang pada mesin yang rusak untuk mata atau kait yang disediakan khusus untuk kasus ini pada bingkai di bawah bumper. Jangan kaitkan kabel ke bumper atau elemen suspensi depan, karena Anda dapat dengan mudah merobek bumper atau mematahkan suspensi.

Menuju halangan yang fleksibel, ini menarik dengan bantuan cara improvisasi, atau tujuan untuk menciptakan kecerdikan

  • Tali penarik harus selalu berada di kit kit teknis darurat. Tetapi menurut hukum kekejaman, seperti biasa, pada saat yang tepat tidak ada. Dalam situasi seperti itu, yang sering sering diamati, seseorang harus menggunakan cara improvisasi lainnya. Penggantian kabel bisa berupa sling, sabuk pengaman, tali. Mereka harus diperbaiki menggunakan node self-tightening. Transportasi dengan sangat hati-hati, menghindari pengereman dan percepatan mendadak.

Video: Mengendarai kendaraan bermotor

Banyak pemilik mobil dengan transmisi otomatis percaya bahwa menderek mobil seperti itu dilarang. Alasan untuk pendapat ini adalah bahwa ketika mesin tidak berjalan, pompa oli tidak berfungsi dan tidak memasok oli ke gearbox dan transmisi. Akibatnya, tidak ada pendinginan dan pelumasan pada bagian gesekan transmisi, yang terus berputar selama penarik. Terlalu panas dari bagian-bagian ini menyebabkan peningkatan keausan dan kegagalan prematur.

Pertimbangan ini cukup masuk akal dan sesuai dengan instruksi pengoperasian untuk mobil dengan pemindahan gigi otomatis, yang merekomendasikan penggunaan truk derek untuk mengangkut mobil yang rusak. Namun, ini tidak berarti bahwa penarik mobil dengan transmisi otomatis dilarang keras. Ini hanya berlaku untuk model mesin tertentu. Pada prinsipnya, kendaraan derek dengan transmisi otomatis dimungkinkan berdasarkan persyaratan dan aturan keselamatan tertentu.

Aturan dasar untuk mengangkut mobil yang rusak dengan gearbox otomatis:

  1. Periksa level oli gearbox. Itu harus sesuai dengan norma,
  2. Putar kunci pada kunci kontak, lepaskan kolom kemudi dari kunci,
  3. Pasang kenop roda gigi pada posisi netral N,
  4. Saat mengangkut, gunakan aturan tidak tertulis "lima puluh lima", yaitu berkendara tidak lebih dari 50 km dengan kecepatan 50 km / jam. Saat berhenti, ambil tindakan untuk mendinginkan transmisi,
  5. Dilarang menyalakan mobil dengan transmisi otomatis dari tunda.

Aturan-aturan ini harus dipatuhi dalam kasus-kasus darurat, ketika tidak mungkin untuk memanggil truk derek atau menemukan truk untuk transportasi dengan pemuatan penuh atau sebagian.

Anda dapat menggunakan mobil dengan transmisi otomatis sebagai kendaraan derek jika:

  • massa kendaraan derek tidak boleh melebihi massa kendaraan derek,
  • kecepatan transportasi tidak boleh melebihi 40 km / jam,
  • untuk melakukan gerakan di posisi pegangan saklar transmisi otomatis ke posisi "L" atau "2",
  • Dianjurkan untuk menggunakan halangan yang kaku. Saat menggunakan kopling fleksibel, gunakan akselerasi dan pengereman yang halus.

Mobil dengan transmisi otomatis dan penggerak semua roda 4x4 hanya ditarik dengan metode pemuatan penuh.

pemuatan sebagian mobil

Не забывайте, что буксируемый на гибкой сцепке автомобиль является полноценным участником дорожного движения, а потому его водитель обязан иметь при себе стандартный набор документов: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации или ПТС, полис ОСАГО. Ну и, конечно, буксируемый автомобиль должен иметь номерные знаки. Иначе у инспекторов ГИБДД возникнут вполне обоснованные вопросы.

Tonton videonya: Mobil Kalian Nyangkut. ?! 6 ALAT CANGGIH BUAT NYELAMATIN MOBIL KALIAN KETIKA SEDANG SENDIRIAN!!! (Oktober 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send